Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 42,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Konstal 4N1 #S15
20 listopada 1993 - Warszawa, ul. Towarowa. Obecnie okolica całkowicie nie do poznania.
Konstal 105Na #1104
29 stycznia 1994 - Warszawa, pętla Banacha. Wolski skład 1104+1105 na klasycznej dla tej zajezdni linii.
Konstal 13N #588
1 listopada 1993 - Warszawa, ul. Okopowa. 588+216 na pełnej prędkości wpada w łuk przy przystanku Dzielna.
Komentarze: 1
Konstal 13N #588
1 listopada 1993 - Warszawa, ul. 11 Listopada. Mokotowski skład 588+216 jeszcze z oryginalnym wagonem prowadzącym. Za trzy lata zostanie podmieniony z 535.
Konstal 13N #572
2 listopada 1993 - Warszawa, ul. Rembielińska. Mokotowski skład wpada w przystanek z rykiem przekładni dwustopniowej. Ten charakterystyczny dźwięk będzie towarzyszyć warszawiakom przez jeszcze 19 lat.
Konstal 13N #572
2 listopada 1993 - Warszawa, pętla Annopol. Skład 572+307 z R-3.
Konstal 13N #459
23 stycznia 1994 - Warszawa, pl. Narutowicza. Skład 459+635. Obecnie z tego przystanku odjedziemy linią 36 obsługiwaną wagonami szybkobieżnymi.
Konstal 13N #450
23 stycznia 1994 - Warszawa, al. Solidarności. Skład 450+193, co ciekawe w filmie relacja Wyścigi-Dw. Wileński. Wszystko przez remont torowiska na ul. Stalowej.
Konstal 13N #450
1 listopada 1993 - Warszawa, ul. 11 Listopada. Skład 450+193 wyłania się spod wiaduktu kolejowego w ciągu 11 Listopada.
Konstal 13N #426
29 stycznia 1994 - Warszawa, ul. 11 Listopada. Skład 426+554 na przystanku Bródnowska. Obecnie mamy tutaj - torowisko bliżej zachodniej strony jezdni, śluzę przed wjazdem w przystanek dla autobusów i tramwajów, w drugą stronę wydzielony przystanek i oczywiście sygnalizacje.
Konstal 13N #426
29 stycznia 1994 - Warszawa, al. Zieleniecka. Skład szykuje się do skrętu w Targową. Dobrze widać zamalowane pole po numerze na przodzie wagonu.
Konstal 13N #426
29 stycznia 1994 - Warszawa, al. Zieleniecka. Skład 426+554 podczas obsługi przystanku. Obecnie tramwaje zatrzymują się tutaj wyłącznie w stronę ronda Waszyngtona.
Konstal 13N #422
1 listopada 1993 - Warszawa, ul. Okopowa. Skład 422+547. Ten skład załapie się jeszcze w swojej karierze na dwie naprawy główne, w 1994 oraz 1998.
Konstal 13N #422
1 listopada 1993 - Warszawa, ul. Odrowąża. Jeszcze mokotowski skład 422+547 na dwukierunkowej ulicy Odrowąża. Na następnej akcji cmentarnej wyjedzie z Żoliborza.
Konstal 13N #372
1 listopada 1993 - Warszawa, ul. Odrowąża. Po otwarciu bródnowskiego odcinka metra los linii 25 był mocno zagrożony. Mimo wszystko utrzymała się choć obecnie nie kursuje w weekendy. Bardziej by pasował teraz numer 45.
Komentarze: 4
Konstal 13N #298
1 listopada 1993 - Warszawa, ul. Okopowa. Skład 298+275 na cmentarnej 40 skręca w kierunku PDT Wola. W drugim wagonie widać w użyciu kultowe miejsca dla młodych miłośników.
Konstal 13N #140
23 stycznia 1994 - Warszawa, al. Solidarności. Skład 140+208 w obsłudze przystanku Plac Zamkowy (obecnie Stare Miasto).
Konstal 13N #140
23 stycznia 1994 - Warszawa, pl. Narutowicza. Skład 140+208 wjeżdża na przystanek dla wysiadających.
Konstal 13N #724
10 października 1991 - Warszawa, pętla Banacha. Obecnie żadna z widocznych linii tu nie dociera. Składy 724+692+691, 1080+1084 na 20 oraz 322+125 na 2. Podziękowania dla Michała Z. za udostępnienie zbiorów Wojtka.
Komentarze: 1
Konstal 13N #652
9 października 1991 - Warszawa, ul. Filtrowa. Skład 652+470+806. Wagon prowadzący 8 miesięcy po remoncie.
Komentarze: 4
Konstal 13N #340
9 października 1991 - Warszawa, ul. Filtrowa. Potrójniak 340+833+819 zbliża się do placu Narutowicza.
Konstal 13N #651
9 października 1991 - Warszawa, ul. Nowowiejska. Skład 651+529+815.
Komentarze: 2
Konstal 13N #476
9 października 1991 - Warszawa, ul. Nowowiejska. Potrójniak złożony z wagonów 476+496+283 w jesiennej scenerii.
Komentarze: 2
WIwK/GFW K #S-11
9 października 1991 - Warszawa, pętla Kielecka (Rakowiecka).
WIwK/GFW K #S-11
9 października 1991 - Warszawa, ul. Rakowiecka. W tle widać żółtą ekspedycje MZK, na której jest zamontowany reflektor, stosowany na wagonach N, jeżdżących na gorzej oświetlonych szlakach.
Komentarze: 2
WIwK/GFW K #S-11
9 października 1991 - Warszawa, al. Niepodległości.
WIwK/GFW K #2117
8 października 1991 - Warszawa, ul. Skierniewicka.
WIwK/GFW K #2117
8 października 1991 - Warszawa, ul. Wolska.
Komentarze: 1
Konstal 13N #358
9 czerwca 1991 - Warszawa, pl. Starynkiewicza. Patrząc po przestawionej sztycy lusterka, nastąpiło niewielkie spotkanie podczas zawrotki na pętli.
Komentarze: 2
Konstal 13N #358
9 czerwca 1991 - Warszawa, pl. Starynkiewicza. Skład 358+839.
Konstal 105Na #1272
9 czerwca 1991 - Warszawa, pl. Starynkiewicza. Zestawienie na pętli idealne.
Komentarze: 3
Konstal 13N #329
9 czerwca 1991 - Warszawa, pl. Starynkiewicza. W kabinie widać bardzo popularną roletę w formie rozkładu. Skład 329+380.
Konstal 13N #329
9 czerwca 1991 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Dynamiczny atak na dzwonku na pętlę.
Komentarze: 1
Konstal 105Na #1236
9 czerwca 1991 - Warszawa, pl. Starynkiewicza.
Komentarze: 2
Konstal 105Na #1236
9 czerwca 1991 - Warszawa, pl. Starynkiewicza.
Konstal 13N #14
28 maja 1991 - Warszawa, al. Krakowska. Skład 14+38 jedzie w kierunku Okęcia oświetlony popołudniowym słońcem.
Konstal 13N #14
28 maja 1991 - Warszawa, ul. Woronicza. Numerologia stosowana w wykonaniu tramwajów.
Konstal 13N #486
20 maja 1991 - Warszawa, zajezdnia Mokotów. Składy 486+130, 580+557, 367+336.
Konstal 13N #487
20 maja 1991 - Warszawa, zajezdnia Mokotów. Od lewej widzimy między innymi wagony 565, 494, 317, 528, 443 oraz tytułowego 487.
Komentarze: 1
Konstal 13N #23
19 maja 1991 - Warszawa, ul. Woronicza. Jedyna trzynastka z zamontowanym silnikiem D2156.
Konstal 13N #23
19 maja 1991 - Warszawa, ul. Woronicza. Kontrola sieci trakcyjnej z wieżowej trzynastki. Na pierwszym planie tory ułożone na czas budowy metra.
WIwK/GFW K #2115
16 maja 1991 - Warszawa, pl. Narutowicza. Berlinka podczas prac technicznych.
Znaleziono: 42, Kanał RSS
